Selex Motors

Chào mọi người. Nay xin phép được viết vài dòng về cảm nhận của tôi về Selex Motor trong quá trình làm việc ở đây, để những ai đang có ý định muốn ứng tuyển hoặc xin thực tập ở Selex muốn tìm hiểu thêm về công ty thì có thể tham khảo ở review này. Trước tiên về bản thân tôi, tôi là một trong những người bị layoff trong đợt vừa rồi. Nếu tính từ thời điểm bắt đầu làm ở công ty đến khi bị layoff là đã làm ở công ty 3,5 năm, cũng một trong những người kỳ cựu ở công ty đến thời điểm đó. Ở bộ phận của tôi, tôi cũng được coi là một trong những mắt xích quan trọng để đảm bảo tiến độ công việc diễn ra theo đúng kế hoạch của các sếp và cũng được ghi nhận thành tích và được tăng lương trong 2 đợt. Nên ai nghĩ tôi bị layoff vì không được việc hay thái độ không tốt thì không phải đâu nhé. Đợt layoff vừa rồi không dựa vào việc đánh giá năng lực của mọi người để cho nghỉ, bản thân tôi gặp trực tiếp anh Nguyên, anh cũng chia sẻ như vậy và rất nhiều người nằm trong danh sách tăng lương tháng 9 vừa rồi cũng bị cho nghỉ việc bất ngờ. Về cảm nhận đối với công ty: -Cảm nhận đầu tiên khi làm ở đây trước khi bị cho nghỉ là rất rất chán. Đây là công ty đầu tiên tôi làm mà cảm giác mỗi sáng thức dậy để đi làm nghĩ đến cảnh lại phải gặp những con người ấy, những sự lộn xộn ở đấy là thực sự rất nản. Cảm giác như bị tra tấn về mặt tinh thần và mất hết động lực để đi làm. Và vì sao cảm thấy chán như vậy mà tôi vẫn làm tận hơn 3 năm ở đây ư? Vì công ty này gần trường tôi học và tôi cũng cố học cho xong sớm để nghỉ ở đây. -Về mấy anh(chị) trưởng bộ phận. Các trưởng bộ phận ở đây ai cũng có cái tôi quá lớn nên công ty mỗi lần họp là mấy ông bà nhiều khi còn chửi nhau ầm ĩ hết lên như một phường chợ búa, thay vì tìm hướng giải quyết thì lại đi chửi nhau và đẩy lỗi cho nhau. Nhiều khi tôi còn bị đứng giữa 2 người, phải để họ đùn đẩy cho nhau xong mới biết phải làm gì tiếp theo. Lên kế hoạch làm việc toàn theo ý nghĩ chủ quan của mình mà không dựa vào tình hình hiện tại ở công ty, kế hoạch đưa ra lúc nào cũng bất ngờ, hay thay đổi và rất gấp làm anh em bên dưới chạy không kịp tiến độ và suốt ngày phải tăng ca muộn. Đầu tuần họp thì một kế hoạch đến cuối tuần làm sắp xong rồi thì lại thay đổi và phải làm lại từ đầu, một lần hai lần thì không sao nhưng lần nào cũng vậy thì thử hỏi sao ai cũng chán. Đã vậy tăng ca hay làm ngày nghỉ thì không được tính tiền OT. - Về vấn đề layoff vừa rồi. Nhiều anh em bị cho nghỉ bức xúc chủ yếu là do cách cư xử của công ty không đúng chuẩn mực và vi phạm pháp luật theo luật lao động. Việc công ty khó khăn phải cắt giảm nhân sự đó là chuyện bình thường trong thời điểm khó khăn hiện nay, nhiều công ty khác cũng vậy không chỉ riêng Selex nhưng quan trọng là nếu anh Nguyên (người đứng đầu công ty) chỉ cần đứng ra nói một lời thì mọi người nghỉ cũng sẽ hiểu và thông cảm cho công ty. Nhưng thay vào đó là không có một lời nào và kêu nhân sự in một đống giấy “thoả thuận cho nghỉ việc” và xuống cho mọi người ký. Anh em đang làm việc bình thường như mọi ngày tự dưng bị gọi vào từng người một và bắt phải nghỉ việc luôn làm ai cũng bất ngờ. Công ty còn lách luật bằng cách cho ký giấy “thoả thuận chấm dứt hợp đồng” thay vì là giấy “quyết định cho nghỉ việc” để không phải đền bù cho người lao động. Nếu theo đúng luật là công ty đơn phương cho nghỉ thì phải bồi thường tiền những ngày không được báo trước và ít nhất 2 tháng lương nữa theo đúng luật lao động. Về sau một số anh em hiểu luật, muốn kiện công ty thì lúc đó công ty mới bồi thường cho nốt nửa tháng lương của tháng 10 đang đã làm được gần 2 tuần và lấy lý do công ty hết tiền chỉ có thể trả nốt lương còn lại của tháng đang làm. Thử hỏi nếu không làm căng thì có khi đến lương của tháng 10 này cũng không được mất vì trong giấy tờ các điều khoản ghi chung chung, không rõ ràng. Nói tóm lại công ty từ Tổng giám đốc xuống các trưởng bộ phận không ai biết cách xử xự, đối nhân xử thế. Ngay cả các trưởng bộ phận, người mà hằng ngày tiếp xúc và làm việc cùng nhiều nhất, tưởng như thân thiết cũng không dám đứng ra bảo vệ cho anh em bên dưới, đến nói cũng không dám nói. Tất nhiên không làm ở đây thì làm chỗ khác, không thiếu gì việc nhưng cái làm cho đại đa số nhân viên từ người bị layoff đến người ở lại ai cũng ức chế là vì cách cư xử giữa người với người của công ty. Đa số anh em ở lại bị dồn việc của những người đi, người ta cũng chỉ cố đến nốt cái tết này là nghỉ. Tạm biệt Selex, coi như là một bài học và trải nghiệm để rút kinh nghiệm cho những công ty sau này.

Đợt vừa rồi mấy đứa bị đuổi toàn những đứa thái độ, k làm được việc. Giờ lên đây kêu ca gì Bọn t ở đây lương trả đầy đủ, có sao đâu. Tất nhiên Elon ng*yên thì kinh rồi, lúc nào cũng phải là số 1 T cũng đang tìm đường mà chưa có đây

Mn cho em hỏi công ty phá sản chưa vậy ạ

Mọi người cho em hỏi giờ trong cty mình còn mấy cặp thế ạ :))

Thích hay không thích công ty, thì nói nó cũng phải đúng sự thật. Review anh Tình: - Nhiệt tình, thẳng thắn, sẵn sàng sắn tay áo vào làm với công nhân, hiếm có lãnh đạo nào đi lắp trạm, sửa trạm, đi ra đường buổi tối để test xe… như vậy cả (lãnh đạo khác sẽ ở nhà và yêu cầu nhân viên đi test). Thực tập sinh cần giúp anh ở lại đến tối, ae trong team làm tối anh cũng ở lại hướng dẫn, giám sát. - thẳng tính quá nên cũng không nhiều người ưa, nhưng đối với tôi thì oke với điều đấy, ng* thì sẽ bị chửi thẳng là ngu, nhiều ae không thich. Anh hay đặt ra những kỳ vọng viển vông cho dự án, những mục tiêu ko thể làm được, câu khẩu ngữ: “bằng mọi giá…”

Nghỉ rồi lâu lâu vào đọc review vẫn giải trí vaicalon. Chưa bao h thấy cái cty nào toxic tệ hại như cái cty đbrr này. Hãm từ Elon đến cái toy của ảnh. Nói chuyện thì rao giảng đạo đức. Trích lời ô Quảng gầy để vả lại vào mặt Elon: "Cách bạn làm một việc là cách bạn làm mọi việc". Cách anh sống ch* ở công ty là cách anh sống ch* trong cuộc sống =)). Tầm này tuyên bố phá sản rồi về nhà tiếp đi anh sống và làm việc kiểu đấy đ làm được trò trống gì cho đời đâu.

Phải công nhận 1 điều anh ấy ki bo là đúng. Nhưng anh ấy có tầm nhìn xa như 8 giá trị cốt lõi mà anh ấy dạy đời nhân viên là cần đ*o gì bỏ tiền ra để đi đá ph* làm gì. Giữ một đứa nhân viên quèn rồi cho nó ít quyền thế để nó tưởng như là mẹ thiên hạ rồi thích đ*c lúc nào mà chả được các bác ạ. Một con nhân sự rẻ rách + một thằng đ*o có đạo đức về tình người cũng như đối nhân xử thế với nhân viên thì làm đ*o gì mà ai nể Nói vậy thôi chứ vô công ty thì mình vẫn cười nói và lộn xào xã giao với 2 anh chị nha

Không bao giờ là thất bại, tất cả chỉ là thử thách… là bài học lớn nhất mình được học tại công ty cùng với đó là 8 giá trị văn hoá Tâm, ý chí, trách nhiệm, phát triển, KH trước hết, thưởng thức hành trình, khoa học,… Có lẽ giờ đây CEO cùng các ae đang ở lại cũng chỉ gặp một thử thách lớn mà thôi. Ae ở lại cố gắng lên nhé!

Đm lâu lâu vào xem review mà kịch tính vl. Cái vụ si i ô đ*o chịu bao anh em tao có nghe =)) Chắc si i ô đang nghèo, layoff thế này chắc cũng vì tiết kiệm. Thôi đ* cái này tạm thông cảm được. Nhà m sắp hết tiền mình cũng kibo bỏ mẹ đi nên đ*o nói hay được. Nhưng quả nghèo mà vẫn cặp em K Trang thì đ* chất =)) đ*o hiểu nghĩ gì, con đấy xấu vl. Mà có thật ko để còn đi kể, có đứa nào nghe đc tiếng bạch bạch ngoài cửa phòng làm việc ko =)) Đm tao sẽ cho hẳn cty 5* để hóng phốt, ae kể cái xem nào

CẤP QUẢN LÝ VÔ ĐẠO ĐỨC nói về đám mang tiếng cấp quản lý nhưng làm ăn và ăn ở như con k*c thì mình chỉ đích danh đám này 1.thằng xi ô dơ bẩn Phước Nguyên 2.thằng dám xúi Đình Quảng 3.con quản lý thu mua lúc nào thái độ cũng như tiền mãn kinh, mặt l*n và đ*o có ý thức trong giao tiếp có thể nói về trình lùa gà kêu gọi đầu tư từ các nhà đầu tư nước ngoài (xa mặt trời) để đám chúng nó làm những việc sau đầu tiên là lên phông bạc về đề tài sản phẩm cỡ tầm vũ trụ Elon Musk nhưng đạo nháy thành cái tầm Elon Nguyên Đầu Khấc chọn lựa sản phẩm kém chất lượng để mua và lắp ráp vào thành con xe nguyên bản và đẩy ra bán hàng cho người tiêu dùng vấn đề lớn ở đây là các đối tượng trong bộ 3 tâm sên nêu trên đã rút ruột một cách công khai và khá lộ liễu.đối với phần linh kiện theo bản thiết thì sẽ đặt loại niềng xe loại tốt,chắc chắn và sử dụng được để chở người.đằng này bộ ba tam sên đổi nhà cung cấp để đặt hàng sản phẩm cùng loại,giá thành rẻ hơn nhiều nhưng chỉ sử dụng chở được cho 1 người để bào chữa cho những cái sai trong đạo đức kinh doanh và thuận tiện rút ruột só tiền chênh lệch theo một cách hợp thức hóa thì anh đầu khấc ấy tự ra đạo luật là xi lếch sẽ hỗ trợ chi phí làm biển số xe (để PR thương hiệu xi lếch thêm miếng và chỉ bỏ ra thêm vài trăm cành để được mang tiếng là có tâm và hỗ trợ khách hàng khi mua xe),ôi cái tư tưởng dơ vãi nồi các bác ạ (nội dung này anh chị có thể liên hệ bên sale để tham khảo về tính thiết thực của em nhé các bác) các anh chị đầu khấc đầu bu*i ấy chỉ nghĩ cho cái lợi trước mắt là vừa ăn chia được tiền chênh lệch của phụ tùng,còn người mua xe chạy ra sao thì kệ mịa chúng nó bản thân tôi là một trong số đông đã từng phải lắp ráp những chiếc xe như vậy,đôi lúc ngẫm trong tư duy lỡ như người mua chạy và bị abcd các kiểu con đà điểu thì sẽ như lào thời Quảng Gầy còn cổ phần thì còn thở hơi lên được chút,giờ cũng bán hết cho thằng đầu khấc kia nên cái việc đ*o gì nó cũng phải nhúng tay vào nên các anh em nhà máy khó sống phết.giờ thêm vụ hợp tác không thành công với bên PhiL nên xác định tạch con mịa nó cái tết này rồi tháng này đừng trễ lương nữa nha đầu khấc elon nguyên